ລະບົບການສະຫນອງພະລັງງານຂອງສະຖານີສາກໄຟ DC EVຄວນໃຫ້ພະລັງງານສະເພາະກັບສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ, ແລະບໍ່ຄວນເຊື່ອມຕໍ່ກັບພາຊະນະພະລັງງານອື່ນໆທີ່ບໍ່ໃຫຍ່.ຄວາມອາດສາມາດຂອງມັນຄວນຈະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການສາກໄຟ, ໄຟຟ້າເຮັດໃຫ້ມີແສງ, ຕິດຕາມກວດກາໄຟຟ້າ, ແລະໄຟຟ້າຫ້ອງການ.ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສະຫນອງພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການສາກໄຟ, ແຕ່ຍັງເປັນພື້ນຖານສໍາລັບການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງສະຖານີສາກໄຟທັງຫມົດ.ການອອກແບບຂອງລະບົບຄວນມີລັກສະນະຄວາມປອດໄພ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ເສດຖະກິດ, ແລະອື່ນໆ.ດັ່ງນັ້ນການອອກແບບແລະທັດສະນະຂອງສະຖານີສາກໄຟ DC EV ແມ່ນຫຍັງ?ລອງເບິ່ງ.
ນີ້ແມ່ນລາຍການເນື້ອໃນ:
l ການອອກແບບ
l ການຄາດຄະເນ
ອອກແບບ
1. ຮູບແບບທຸລະກິດ
ຮູບແບບທຸລະກິດການສາກໄຟຫມາຍເຖິງຕົວແບບທີ່ຜູ້ໃຊ້ລົດໄຟຟ້າເລືອກ aສະຖານີສາກໄຟ DC EVແລະສະຖານີສາກໄຟຢູ່ບ່ອນຄົງທີ່ເພື່ອສາກແບັດເຕີຣີຂອງລົດໂດຍກົງເມື່ອພະລັງງານຂອງລົດໃກ້ຈະໝົດ.ນີ້ແມ່ນຮູບແບບທຸລະກິດຄັ້ງທໍາອິດພິຈາລະນາໂດຍສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ.ໃນຮູບແບບທຸລະກິດນີ້, ຜູ້ໃຊ້ລົດໄຟຟ້າເຮັດທຸລະກໍາໂດຍກົງການສາກລົດໂດຍກົງທີ່ສະຖານີສາກໄຟ, ການບໍລິໂພກຜະລິດຕະພັນພະລັງງານທັນທີທັນໃດ, ແລະການຊໍາລະຜ່ານຮູບແບບການຊໍາລະສະຖານທີ່.ຕໍ່ກັບບັນຫານີ້, ການກໍ່ສ້າງລະບົບການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າທີ່ສອດຄ້ອງກັນແລະລະບົບການເອີ້ນເກັບເງິນແລະການນໍາແພລະຕະຟອມການຄຸ້ມຄອງຂໍ້ມູນສູນກາງແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການກໍ່ສ້າງສະຖານີສາກໄຟ DC EV.
2. ໂຄງສ້າງລະບົບ
ສະຖານີສາກໄຟ DC EV ສາມາດແບ່ງອອກເປັນສີ່ໂມດູນຍ່ອຍຕາມຫນ້າທີ່: ລະບົບກະຈາຍພະລັງງານ, ລະບົບການສາກໄຟ, ລະບົບການສົ່ງຫມໍ້ໄຟ, ແລະລະບົບຕິດຕາມສະຖານີສາກໄຟ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີສາມວິທີໃນການສາກລົດຢູ່ສະຖານີສາກໄຟ: ການສາກແບບທຳມະດາ, ການສາກໄວ, ແລະການປ່ຽນແບັດ.ການສາກໄຟແບບທຳມະດາ ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນການສາກໄຟ AC, ເຊິ່ງສາມາດໃຊ້ແຮງດັນໄຟ 220V ຫຼື 380V ການສາກໄວ ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນສາກໄຟ DC.ອຸປະກອນຕົ້ນຕໍຂອງສະຖານີສາກໄຟປະກອບມີເຄື່ອງຊາດ, ເສົາສາກໄຟ, ອຸປະກອນການກັ່ນຕອງທີ່ໃຊ້ວຽກ, ແລະລະບົບຕິດຕາມພະລັງງານ.
ເພື່ອສ້າງລະບົບການສາກໄຟ ແລະ ການເກັບເງິນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບົບປະກອບມີ 3 ພາກສ່ວນ, ເຊິ່ງໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ຂ້າງລຸ່ມນີ້:
1. ສ້າງລະບົບການຄຸ້ມຄອງລະບົບການສາກໄຟ ແລະ ໃບເກັບເງິນຂອງສະຖານີສາກໄຟ DC EV ເພື່ອຄຸ້ມຄອງຂໍ້ມູນພື້ນຖານທີ່ຕິດພັນກັບລະບົບຈາກສູນກາງ ເຊັ່ນ: ຂໍ້ມູນພາຫະນະໄຟຟ້າ, ຂໍ້ມູນຜູ້ໃຊ້ຊື້ໄຟຟ້າ, ຂໍ້ມູນຊັບສິນ ແລະ ອື່ນໆ.
2. ກໍ່ສ້າງລະບົບການສາກໄຟ ແລະ ລະບົບການເກັບເງິນ ເພື່ອປະຕິບັດການ ແລະ ຄຸ້ມຄອງການສາກໄຟ ແລະ ປ່ອຍເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ ແລະ ການເຕີມເງິນຂອງຜູ້ຊື້ໄຟຟ້າ.
3. ສ້າງແພລະຕະຟອມສອບຖາມລະບົບການສາກໄຟແລະໃບບິນສໍາລັບສະຖານີສາກໄຟ DC EV, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສອບຖາມຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍເວທີການຄຸ້ມຄອງແລະເວທີການດໍາເນີນງານ.
ການຄາດຄະເນ
ດ້ວຍການເພີ່ມຈໍານວນສະຖານທີ່ສາກໄຟຂອງສະຖານີສາກໄຟ DC EV ແລະການເພີ່ມຂື້ນຂອງເວລາປະຕິບັດງານ, ຂໍ້ມູນ EV ທີ່ສາມາດເກັບກໍາໄດ້ໂດຍລະບົບຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງລັກສະນະເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ແບບເຄື່ອນໄຫວແລະຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ.ຄອມພິວເຕີ້ຟັງຄລາວແລະການວິເຄາະຂໍ້ມູນໃຫຍ່ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບຂໍ້ມູນເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອອະທິບາຍພຶດຕິກໍາການເດີນທາງຂອງຜູ້ໃຊ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຊອກຫາຄວາມຕ້ອງການການສາກໄຟຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະຮັບຮູ້ການວິເຄາະແບບເຄື່ອນໄຫວ, ແລະສະຫນອງຂໍ້ມູນພື້ນຖານສໍາລັບການວາງແຜນທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຂອງສະຖານທີ່ສາກໄຟ.ດ້ວຍອັດຕາສ່ວນສູງຂອງສະຖານີພະລັງງານໃຫມ່ທີ່ມີລັກສະນະຕ່າງໆຂອງການຜະລິດພະລັງງານ, ການເກັບຮັກສາແລະການບໍລິໂພກ, ເຊັ່ນ: ແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ແຈກຢາຍ, EVs, ແລະອົງປະກອບການເກັບຮັກສາພະລັງງານທີ່ແຈກຢາຍ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບໄຟຟ້າ, ລະບົບພະລັງງານທີ່ທັນສະໄຫມສະເຫນີຄວາມບໍ່ເປັນເສັ້ນທີ່ສັບສົນ, ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນທີ່ເຂັ້ມແຂງ. , ທີ່ເຂັ້ມແຂງເນື່ອງຈາກຄຸນລັກສະນະຂອງຄູ່ຜົວເມຍແລະລັກສະນະອື່ນໆ, ເຕັກໂນໂລຊີປັນຍາປະດິດຄາດວ່າຈະກາຍເປັນວິທີການປະສິດທິພາບເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການຄວບຄຸມລະບົບສະລັບສັບຊ້ອນດັ່ງກ່າວແລະການຕັດສິນໃຈ.ການນໍາໃຊ້ຄວາມສາມາດໃນການຮຽນຮູ້ທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງເຕັກໂນໂລຊີປັນຍາປະດິດສາມາດວິເຄາະຮູບແບບການຂັບລົດຂອງຜູ້ໃຊ້ EV ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະຄາດຄະເນການໂຫຼດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ;ຄວາມສາມາດໃນການປຸງແຕ່ງຢ່າງມີເຫດຜົນຂອງເຕັກໂນໂລຊີປັນຍາປະດິດສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອວິເຄາະເກມລະຫວ່າງພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງຕ່າງໆໃນຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາ EV, ແລະປະຕິບັດການວາງແຜນແລະລະດັບການດໍາເນີນງານການເພີ່ມປະສິດທິພາບການຮ່ວມມື.ດ້ວຍການກໍ່ສ້າງອິນເຕີເນັດພະລັງງານຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ, ຄາດວ່າຈະຮັບຮູ້ການເຊື່ອມຕໍ່ກັນຂອງທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໃນທຸກດ້ານຂອງລະບົບພະລັງງານ, ການພົວພັນລະຫວ່າງຄົນກັບຄອມພິວເຕີ, ລະບົບບໍລິການສະຫຼາດທີ່ມີຄວາມຮັບຮູ້ສະຖານະພາບທີ່ສົມບູນແບບ, ການປະມວນຜົນຂໍ້ມູນຂ່າວສານປະສິດທິຜົນ, ແລະສະດວກ. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ເຊິ່ງໄດ້ນໍາເອົາການພັດທະນາໂອກາດແລະສິ່ງທ້າທາຍອຸດສາຫະກໍາ EV.
ດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີການສື່ສານ 5G ລຸ້ນໃໝ່ກາຍເປັນທ່າອ່ຽງພັດທະນາໃນອະນາຄົດ, ເຄືອຂ່າຍເສັ້ນທາງຍານພາຫະນະໂດຍອີງໃສ່ເວທີ 5G ຄາດວ່າຈະບັນລຸການເຊື່ອມຕໍ່ກັນ, ແລະຜູ້ໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟ DC EV ສາມາດບັນລຸຂໍ້ມູນແລະການແລກປ່ຽນພະລັງງານທີ່ພຽງພໍກັບລະບົບການຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະແລະຕາຂ່າຍໄຟຟ້າອັດສະລິຍະ. ບັນລຸການຊອກຫາອັດຕະໂນມັດ.Pile, ການສາກໄຟອັດສະລິຍະ, ການຫັກອັດຕະໂນມັດ.ບໍລິສັດຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະຜູ້ປະກອບການອຸປະກອນສາກໄຟຈະມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະສ້າງສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການສາກໄຟເຂົ້າໃນລະບົບບໍລິການພະລັງງານທີ່ສະຫຼາດ ແລະເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງພະລັງງານອິນເຕີເນັດຂອງສິ່ງຕ່າງໆ.
ຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບການອອກແບບແລະຄວາມສົດໃສດ້ານຂອງ aສະຖານີສາກໄຟ DC EV.ຖ້າທ່ານສົນໃຈສະຖານີສາກໄຟ DC EV ສາມາດຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ.ເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາແມ່ນ www.ylvending.com.
ເວລາປະກາດ: 22-08-2022