ລະບົບການສະຫນອງພະລັງງານຂອງສະຖານີສາກ DC EVຄວນໃຫ້ພະລັງງານສະເພາະສໍາລັບສະຖານີສາກໄຟຟ້າໄຟຟ້າ, ແລະບໍ່ຄວນເຊື່ອມຕໍ່ກັບການໂຫຼດພະລັງງານອື່ນໆທີ່ບໍ່ໃຫຍ່. ຄວາມສາມາດຂອງມັນຄວນຈະຕອບສະຫນອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງໄຟຟ້າ, ໄຟຟ້າເຮັດໃຫ້ມີແສງໄຟຟ້າ, ຕິດຕາມໄຟຟ້າ, ແລະໄຟຟ້າຫ້ອງການ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການສາກໄຟແຕ່ກໍ່ແມ່ນພື້ນຖານສໍາລັບການດໍາເນີນງານປົກກະຕິຂອງສະຖານີສາກໄຟທັງຫມົດ. ການອອກແບບຂອງລະບົບຄວນມີຄຸນລັກສະນະຂອງຄວາມປອດໄພ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ເສດຖະກິດ, ແລະອື່ນໆ. ສະນັ້ນການອອກແບບແລະການຄາດຄະເນຂອງສະຖານີສາກໄຟ DC ແມ່ນຫຍັງ? ລອງພິຈາລະນາເບິ່ງ.
ນີ້ແມ່ນລາຍຊື່ເນື້ອຫາ:
ການອອກແບບ L
l Outlook
ການອອກແບບ
1. ແບບທຸລະກິດ
ແບບຈໍາລອງທຸລະກິດສາກໄຟຫມາຍເຖິງຕົວແບບທີ່ຜູ້ໃຊ້ພາຫະນະໄຟຟ້າເລືອກກສະຖານີສາກ DC EVແລະສະຖານີສາກໄຟທີ່ສະຖານທີ່ຄົງທີ່ເພື່ອຄິດໄລ່ແບັດເຕີຣີໂດຍກົງໃນເວລາທີ່ພະລັງງານຂອງລົດກໍາລັງຈະຫມົດໄປ. ນີ້ແມ່ນຮູບແບບທຸລະກິດທໍາອິດທີ່ຖືກພິຈາລະນາໂດຍສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ. ໃນຮູບແບບທຸລະກິດນີ້, ຜູ້ໃຊ້ຍານພາຫະນະພາຫະນະສໍາເລັດການເຮັດທຸລະກໍາໂດຍການສົ່ງເສີມລົດໂດຍກົງໃນສະຖານີສາກໄຟ / ສູນເສຍຜະລິດຕະພັນໄຟຟ້າທັນທີ, ແລະຈ່າຍຜ່ານຮູບແບບການຈ່າຍເງິນໃນສະຖານທີ່. ຕໍ່ບັນຫານີ້, ການກໍ່ສ້າງລະບົບການເກັບເງິນລໍ້ໄຟຟ້າທີ່ສອດຄ້ອງກັນແລະການແນະນໍາເວທີການຄຸ້ມຄອງຂໍ້ມູນຂ່າວສານ
2. ໂຄງປະກອບລະບົບ
ລະບົບສາກໄຟ DC EV ສາມາດແບ່ງອອກເປັນ 4 ໂມດູນຍ່ອຍຕາມຫນ້າທີ່: ລະບົບການແຈກຈ່າຍໄຟຟ້າ, ລະບົບການສົ່ງເສີມສະຖານີຫມໍ້ໄຟ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະມີວິທີທາງທັງສາມວິທີໃນການສາກລົດຢູ່ສະຖານີສາກໄຟ: ສາກໄຟທໍາມະດາ, ສາກໄຟທໍາມະດາ, ໄວສາກໄຟໄວ, ແລະການທົດແທນແບັດເຕີຣີ. ການສາກໄຟປະຊຸມສະໄຫມແມ່ນການສາກໄຟ, ເຊິ່ງສາມາດໃຊ້ 220V ຫຼື 380V ແຮງດັນໄຟໄດ້ໄວທີ່ສຸດແມ່ນການສາກໄຟ DC. ອຸປະກອນຫຼັກຂອງສະຖານີສາກໄຟປະກອບມີເຄື່ອງສາກໄຟ, ການສາກໄຟ, ອຸປະກອນການກັ່ນຕອງທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ, ແລະລະບົບຕິດຕາມກວດກາພະລັງງານ.
ເພື່ອສ້າງລະບົບສາກໄຟລົດໄຟຟ້າແລະການເກັບເງິນໄຟຟ້າ, ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຂອງລະບົບປະກອບມີສາມສ່ວນ, ເຊິ່ງໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ຂ້າງລຸ່ມນີ້:
1. ສ້າງລະບົບການຄຸ້ມຄອງລະບົບສາກໄຟແລະໃບເກັບເງິນສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງຂໍ້ມູນພື້ນຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເປັນສູນກາງ, ຂໍ້ມູນຜູ້ໃຊ້ການຊື້ໄຟຟ້າ, ຂໍ້ມູນດ້ານຊັບສິນ, ແລະອື່ນໆ
2. ສ້າງເວທີການປະຕິບັດງານທີ່ມີການສາກໄຟແລະໃບເກັບເງິນສໍາລັບການປະຕິບັດງານແລະການຄຸ້ມຄອງພາຫະນະແລະການຖີ້ມລົດໄຟຟ້າແລະການສາກໄຟຟ້າ.
3. ການກໍ່ສ້າງເວທີສອບຖາມທີ່ມີລະບົບສາກໄຟແລະໃບເກັບເງິນສໍາລັບສະຖານີສາກໄຟ EV DC, ເຊິ່ງໃຊ້ເພື່ອສອບຖາມຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍເວທີການຄຸ້ມຄອງແລະເວທີການດໍາເນີນງານ.
ການຄາດຄະເນ
ດ້ວຍການເພີ່ມຂື້ນຂອງຈໍານວນສະຖານທີ່ສາກໄຟຂອງ DC Charging Stime ແລະການເພີ່ມເວລາຂອງການດໍາເນີນງານ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ມີລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະມີຄຸນລັກສະນະຕ່າງໆ, ແລະມີຄຸນລັກສະນະຕ່າງໆ. ການກວດສອບຂໍ້ມູນ Cloud ແລະຂໍ້ມູນທີ່ດີທີ່ຈະອະທິບາຍຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະໃຫ້ຮູ້ກ່ຽວກັບການວິເຄາະແບບເຄື່ອນໄຫວ, ແລະໃຫ້ພື້ນຖານຂອງຂໍ້ມູນສໍາລັບການວາງແຜນທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ. ມີອັດຕາສ່ວນສູງຂອງສະຖານີພະລັງງານທີ່ມີຄຸນລັກສະນະຕ່າງໆຂອງການຜະລິດພະລັງງານ, ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນ, ແລະການຄວບຄຸມເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງຂື້ນໃນການແກ້ໄຂບັນຫາການຄວບຄຸມລະບົບທີ່ມີປະສິດຕິພາບແລະແກ້ໄຂບັນຫາການຕັດສິນໃຈ. ການນໍາໃຊ້ຄວາມສາມາດໃນການຮຽນຮູ້ທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງເທັກໂນໂລຢີປັນຍາປະດິດສາມາດວິເຄາະຢ່າງມີປະສິດທິຜົນໃນການຂັບຂີ່ຂອງຜູ້ໃຊ້ eV ແລະຄາດຄະເນການສາກໄຟໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ; ຄວາມສາມາດໃນການປຸງແຕ່ງຢ່າງມີເຫດຜົນຂອງເຕັກໂນໂລຢີປັນຍາປະດິດສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອວິເຄາະເກມລະຫວ່າງບັນດາພາກສ່ວນທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມຕ່າງໆໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສະຫະກໍາໂບການແລະດໍາເນີນການເຄື່ອນໄຫວໃນການວາງແຜນແລະການດໍາເນີນງານ. ດ້ວຍການກໍ່ສ້າງທາງອິນເຕີເນັດພະລັງງານທີ່ມີຢູ່ໃນສະພາບການ, ການຕິດຕໍ່ພົວພັນກັບສະຖານະພາບຂອງມະນຸດ, ແລະມີຄວາມຍືດຍຸ່ນແລະປ່ຽນແປງໄດ້.
ດ້ວຍການຜະລິດເຕັກໂນໂລຢີການພັດທະນາລຸ້ນໃຫມ່ຂອງລຸ້ນໃຫມ່, ຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນທີ່ມີຂໍ້ມູນແລະການແລກປ່ຽນພະລັງງານທີ່ພຽງພໍກັບລະບົບການຂົນສົ່ງທີ່ສະຫຼາດແລະການຄົ້ນຫາແບບອັດຕະໂນມັດ. ການສາກໄຟ, ສາກໄຟທີ່ສະຫຼາດ, ການຫັກອັດຕະໂນມັດ. ບໍລິສັດ Power Grice GRID ແລະຜູ້ປະກອບການສາກໄຟທີ່ມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນໃນການສ້າງສະຖານທີ່ສາກໄຟເຂົ້າໃນລະບົບບໍລິການພະລັງງານທີ່ສະຫຼາດແລະສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງອິນເຕີເນັດພະລັງງານຂອງສິ່ງຕ່າງໆ.
ຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບການອອກແບບແລະຄວາມສົດໃສດ້ານຂອງ aສະຖານີສາກ DC EV. ຖ້າທ່ານສົນໃຈສະຖານີສາກໄຟ DC ERF, ທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາໄດ້. ເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາແມ່ນ www.yllvending.com.
ເວລາໄປສະນີ: Aug-22-2022
