ການຕັ້ງຄ່າສະຖານີສາກໄຟໄວ EV

ການພັດທະນາຂອງສະຖານີສາກໄຟໄວ EVໃນປະເທດຈີນແມ່ນສິ່ງທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້, ແລະ ການຈັບເອົາໂອກາດນີ້ກໍ່ເປັນວິທີທີ່ຈະຊະນະ. ໃນປະຈຸບັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າປະເທດໄດ້ສະໜັບສະໜູນຢ່າງແຂງແຮງ, ແລະ ວິສາຫະກິດຕ່າງໆກໍ່ກະຕືລືລົ້ນທີ່ຈະກ້າວໄປຂ້າງໜ້າ, ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ລົດໄຟຟ້າຈະເຂົ້າໄປໃນເຮືອນຂອງປະຊາຊົນທົ່ວໄປໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆ. ນະໂຍບາຍແຫ່ງຊາດສາມາດໃຫ້ໄດ້ (ການຊົດເຊີຍສຳລັບການຊື້ລົດ, ການເດີນທາງທາງຖະໜົນ, ແລະອື່ນໆ), ແຕ່ເຄືອຂ່າຍສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າບໍ່ສາມາດສ້າງໄດ້ໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆ. ເຫດຜົນຫຼັກແມ່ນວ່າການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໄວຕ້ອງການພະລັງງານທີ່ທັນທີທັນໃດ ແລະ ມີພະລັງ, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງໄດ້ໂດຍຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແບບດັ້ງເດີມ, ແລະ ຕ້ອງມີການສ້າງເຄືອຂ່າຍສາກໄຟສະເພາະ. ການຫັນປ່ຽນທີ່ສຳຄັນຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງລັດບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍ, ແລະ ມັນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ. ຕໍ່ໄປ, ໃຫ້ພວກເຮົາພິຈາລະນາການຕັ້ງຄ່າຂອງສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໄວ.

ນີ້ແມ່ນລາຍຊື່ເນື້ອຫາ:

ການສາກໄຟປົກກະຕິ

ສາກໄຟໄວ

ການສາກໄຟແບບກົນຈັກ

ການສາກໄຟແບບພົກພາ

ການສາກໄຟເປັນປະຈຳ

① ຂະໜາດຂອງສະຖານີສາກໄຟທຳມະດາທົ່ວໄປ.

ອີງຕາມຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າແບບທຳມະດາ,ສະຖານີສາກໄຟໄວ EVໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະຖືກຕັ້ງຄ່າດ້ວຍລົດໄຟຟ້າ 20 ຫາ 40 ຄັນ. ການຕັ້ງຄ່ານີ້ແມ່ນເພື່ອໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກໄຟຟ້າໃນຕອນແລງຢ່າງເຕັມທີ່ສຳລັບການສາກໄຟ. ຂໍ້ເສຍແມ່ນວ່າອັດຕາການໃຊ້ອຸປະກອນສາກໄຟແມ່ນຕໍ່າ. ເມື່ອພິຈາລະນາການສາກໄຟໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມສຳຄັນ, ລົດໄຟຟ້າ 60 ຫາ 80 ຄັນສາມາດໃຊ້ເພື່ອຕັ້ງຄ່າສະຖານີສາກໄຟໄວ EV. ຂໍ້ເສຍແມ່ນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສາກໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ປະລິມານການໂຫຼດສູງສຸດເພີ່ມຂຶ້ນ.

② ການຕັ້ງຄ່າທົ່ວໄປຂອງການສະໜອງພະລັງງານສະຖານີສາກໄຟໄວ EV (ໂດຍມີເງື່ອນໄຂວ່າຕູ້ສາກໄຟມີໜ້າທີ່ປະມວນຜົນເຊັ່ນ: ຮາໂມນິກ).

ໂຄງການ:

ການອອກແບບສະຖານີສາກໄຟໄວ EV ມີສາຍເຂົ້າ 10KV 2 ຊ່ອງ (ມີສາຍ 3*70 ມມ), ໝໍ້ແປງ 500KVA 2 ຊຸດ, ແລະ ປລັກໄຟ 380V 24 ຊ່ອງ. ໃນນັ້ນມີ 2 ຊ່ອງສຳລັບການສາກໄຟໄວ (ມີສາຍ 4*120 ມມ, ຍາວ 50 ແມັດ, 4 ວົງ), ອີກສາຍໜຶ່ງສຳລັບການສາກໄຟແບບກົນຈັກ ຫຼື ສາຍສຳຮອງ, ແລະ ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນສາຍສາກໄຟແບບທຳມະດາ (ມີສາຍ 4*70 ມມ, ຍາວ 50 ແມັດ, 20 ວົງ).

ແຜນ B:

ອອກແບບສາຍໄຟ 10KV 2 ຊ່ອງ (ດ້ວຍສາຍໄຟຂະໜາດ 3*70 ມມ), ຕິດຕັ້ງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ 500KVA ຈຳນວນ 2 ຊຸດ, ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າແຕ່ລະກ່ອງມີສາຍໄຟອອກ 380V ຈຳນວນ 4 ຊ່ອງ (ດ້ວຍສາຍໄຟຂະໜາດ 4*240 ມມ, ຍາວ 20 ແມັດ, 8 ວົງ), ແຕ່ລະຮູສຽບມີກ່ອງສາຍໄຟສາຂາ 4 ວົງຈອນ A ໜຶ່ງໜ່ວຍ ເພື່ອສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ກັບຕູ້ສາກໄຟ (ດ້ວຍສາຍໄຟຂະໜາດ 4*70 ມມ, ຍາວ 50 ແມັດ, 24 ວົງຈອນ).

ສາກໄຟໄວ

① ຂະໜາດຂອງສະຖານີສາກໄຟໄວ EV ທົ່ວໄປ

ອີງຕາມຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການສາກໄຟໄວຂອງລົດໄຟຟ້າ, ສະຖານີສາກໄຟໄວຂອງລົດໄຟຟ້າໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຖືກຕັ້ງຄ່າໃຫ້ສາກລົດໄຟຟ້າໄດ້ 8 ຄັນໃນເວລາດຽວກັນ.

② ການຕັ້ງຄ່າທົ່ວໄປຂອງການສະໜອງພະລັງງານຂອງສະຖານີສາກໄຟ

ແຜນການ

ການກໍ່ສ້າງສະຖານີຈຳໜ່າຍໄຟຟ້າໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍສາຍໄຟເຂົ້າ 10KV 2 ຊ່ອງ (ມີສາຍໄຟຂະໜາດ 3*70 ມມ), ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ 500KVA 2 ຊຸດ, ແລະ ສາຍໄຟອອກ 380V 10 ຊ່ອງ (ມີສາຍໄຟຂະໜາດ 4*120 ມມ, ຍາວ 50 ແມັດ, 10 ວົງຈອນ).

ແຜນ B

ອອກແບບສາຍໄຟ 10KV 2 ຊ່ອງ (ມີສາຍໄຟຂະໜາດ 3*70 ມມ), ແລະ ຕິດຕັ້ງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ 500KVA ຈຳນວນ 2 ຊຸດ, ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າແຕ່ລະກ່ອງມີສາຍໄຟອອກ 380V ຈຳນວນ 4 ຊ່ອງ ສຳລັບສະຖານີສາກໄຟ (ມີສາຍໄຟຂະໜາດ 4*120 ມມ, ຍາວ 50 ແມັດ, 8 ວົງ).

ການສາກໄຟແບບກົນຈັກ

① ຂະໜາດຂອງສະຖານີສາກໄຟໄວແບບກົນຈັກ

ສະຖານີສາກໄຟໄວ EV ແບບກົນຈັກຂະໜາດນ້ອຍສາມາດພິຈາລະນາຮ່ວມກັບການກໍ່ສ້າງສະຖານີສາກໄຟແບບທຳມະດາ, ແລະສາມາດເລືອກໝໍ້ແປງທີ່ມີຄວາມຈຸໃຫຍ່ກວ່າໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ສະຖານີສາກໄຟໄວ EV ແບບກົນຈັກຂະໜາດໃຫຍ່ໂດຍທົ່ວໄປຈະຕັ້ງຄ່າສະຖານີສາກໄຟແບບກົນຈັກຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີແບັດເຕີຣີທີ່ສາມາດສາກໄດ້ 80~100 ຊຸດໃນເວລາດຽວກັນ. ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບອຸດສາຫະກຳລົດແທັກຊີ່ ຫຼື ອຸດສາຫະກຳໃຫ້ເຊົ່າແບັດເຕີຣີ. ການສາກໄຟຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໜຶ່ງມື້ສາມາດສາກແບັດເຕີຣີໄດ້ 400 ຊຸດ.

② ການຕັ້ງຄ່າທົ່ວໄປຂອງການສະໜອງພະລັງງານສະຖານີສາກໄຟໄວ EV (ສະຖານີສາກໄຟກົນຈັກຂະໜາດໃຫຍ່)

ສະຖານີສາກໄຟໄວ EV ມີສາຍໄຟ 10KV 2 ຊ່ອງ (ມີສາຍໄຟຂະໜາດ 3*240 ມມ), ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ 1600KVA 2 ຊຸດ, ແລະ ປລັກໄຟ 380V 10 ຊ່ອງ (ມີສາຍໄຟຂະໜາດ 4*240 ມມ, ຍາວ 50 ແມັດ, 10 ວົງ).

ການສາກໄຟແບບພົກພາ

① ວິນລາ

ພ້ອມດ້ວຍມິເຕີສາມເຟສສີ່ສາຍ ແລະ ບ່ອນຈອດລົດເອກະລາດ, ສະຖານທີ່ສະໜອງພະລັງງານທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ມີຢູ່ແລ້ວສາມາດໃຊ້ເພື່ອສະໜອງແຫຼ່ງພະລັງງານສາກໄຟແບບພົກພາໄດ້ໂດຍການວາງສາຍ 10 ມມ2 ຫຼື 16 ມມ2 ຈາກກ່ອງແຈກຈ່າຍໄຟຟ້າທີ່ຢູ່ອາໄສໄປຫາປລັກໄຟພິເສດໃນບ່ອນຈອດລົດ.

② ທີ່ຢູ່ອາໄສທົ່ວໄປ

ດ້ວຍບ່ອນຈອດລົດສູນກາງແບບຄົງທີ່, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຕ້ອງມີບ່ອນຈອດລົດໃຕ້ດິນ (ສຳລັບການພິຈາລະນາຄວາມປອດໄພໃນການສາກໄຟ), ແລະສະຖານທີ່ສະໜອງພະລັງງານເດີມຂອງຊຸມຊົນສາມາດນຳໃຊ້ເພື່ອການກໍ່ສ້າງຄືນໃໝ່ໄດ້, ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາຕາມຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ມີຢູ່ຂອງຊຸມຊົນ, ລວມທັງການຮັບນ້ຳໜັກຂອງພະລັງງານໃນຮ່ອມພູ. ໂຄງການສະເພາະຂອງສະຖານີສາກໄຟໄວ EV ຄວນໄດ້ຮັບການກຳນົດຕາມສະຖານທີ່ສະໜອງພະລັງງານ, ໂຄງການ, ແລະສະພາບແວດລ້ອມການກໍ່ສ້າງຂອງຊຸມຊົນ.

ຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບການຕັ້ງຄ່າຂອງສະຖານີສາກໄຟໄວ EVຖ້າທ່ານສົນໃຈສະຖານີສາກໄຟໄວ EV, ທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໄດ້, ເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາແມ່ນ www.ylvending.com.