ການຕັ້ງຄ່າຂອງສະຖານີປຸກສິນຄ້າໄວ EV EV

ການພັດທະນາຂອງສະຖານີສາກໄຟໄວໃນປະເທດຈີນແມ່ນສິ່ງທີ່ຫລີກລ້ຽງບໍ່ໄດ້, ແລະຍຶດເອົາໂອກາດກໍ່ຄືວິທີທີ່ຈະຊະນະໄດ້. ໃນປະຈຸບັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າປະເທດມີການສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງແຂງແຮງມັນ, ແລະວິສາຫະກິດຕ່າງໆມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ຈະຍ້າຍອອກ, ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍສໍາລັບພາຫະນະຂອງຄົນທໍາມະດາໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆ. ນະໂຍບາຍແຫ່ງຊາດສາມາດສະຫນອງໄດ້ (ຄ່າຊົດເຊີຍສໍາລັບການຊື້ລົດ, ການເດີນທາງ, ແລະອື່ນໆ), ແຕ່ວ່າເຄືອຂ່າຍສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າບໍ່ສາມາດສ້າງໄດ້ໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆ. ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍແມ່ນການສາກໄຟແບບໄວຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຕ້ອງການພະລັງງານໄຟຟ້າແລະມີພະລັງໃນທັນທີ, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດພໍໃຈກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າພະລັງງານທໍາມະດາ, ແລະເຄືອຂ່າຍສາກໄຟທີ່ອຸທິດຕົນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງ. ການຫັນເປັນທີ່ສໍາຄັນຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງລັດບໍ່ແມ່ນເລື່ອງເລັກໆນ້ອຍໆ, ແລະມັນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ. ຕໍ່ໄປ, ໃຫ້ເຮົາພິຈາລະນາເບິ່ງການຕັ້ງຄ່າຂອງສະຖານີປຸກສິນຄ້າໄວ EV.

ນີ້ແມ່ນລາຍຊື່ເນື້ອຫາ:

l ການສາກໄຟເປັນປະຈໍາ

ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສາກໄຟໄວ

l charging ກົນຈັກ

l ການສາກໄຟແບບພົກພາ

ສາກໄຟເປັນປະຈໍາ

①ຂະຫນາດຂອງສະຖານີສາກໄຟທໍາມະດາ.

ອີງຕາມຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການສາກໄຟແບບທໍາມະດາຂອງພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເປັນສະຖານີປຸກສິນຄ້າໄວໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນກໍານົດດ້ວຍລົດໄຟຟ້າ 20 ເຖິງ 40 ຄັນ. ການຕັ້ງຄ່ານີ້ແມ່ນການໃຊ້ປະໂຫຍດຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງໄຟຟ້າ Valley ຕອນແລງສໍາລັບສາກໄຟ. ຂໍ້ເສຍປຽບແມ່ນວ່າອັດຕາການນໍາໃຊ້ຂອງອຸປະກອນສາກໄຟແມ່ນຕໍ່າ. ໃນເວລາທີ່ການສາກໄຟຍັງຖືກພິຈາລະນາໃນເວລາທີ່ສູງສຸດ, 60 ເຖິງ 80 ພາຫະນະໄຟຟ້າສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກໍານົດສະຖານີປຸກສິນຄ້າ EV. ຂໍ້ເສຍປຽບແມ່ນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສາກໄຟແລະການໂຫຼດສູງສຸດເພີ່ມຂື້ນ.

ການຕັ້ງຄ່າປົກກະຕິຂອງການສະຫນອງພະລັງງານໃນສະຖານີປຸກສິນຄ້າ EV) (ສະຫນອງໃຫ້ຕູ້ສາກໄຟມີຫນ້າທີ່ປະມວນຜົນເຊັ່ນ: ຄວາມກົມກຽວກັນ).

ໂຄງການ:

ເຄື່ອງຫມາຍການຄ້າທີ່ໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງທີ່ໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງໄວ 10kV (ມີສາຍໄຟ 10MM), ແລະ 24 ຊ່ອງທາງຂອງ 380v. ສອງໃນນັ້ນແມ່ນອຸທິດຕົນສໍາລັບການສາກໄຟໄວ (ມີສາຍໄຟຟ້າ 4 * 12 ມ, ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນມີສາຍໄຟຟ້າກົນຈັກ (70 ມມ, ຍາວ 50 ມ, 20 ລ່ຽມ, 20 loops).

B ແຜນ B:

ອອກແບບ 2 ຊ່ອງທາງຂອງສາຍໄຟ 10kV (ມີສາຍໄຟຟ້າຂະຫນາດ 300mm, ແຕ່ລະສາຍໄຟຟ້າ 38 ມມ, ແຕ່ລະຫ້ອງ ສາຍໄຟ, ຄວາມຍາວ 50m, 24 ວົງຈອນ).

ສາກໄຟໄວ

①ຂະຫນາດຂອງສະຖານີປຸກສິນຄ້າໄວ EV ໄວ

ອີງຕາມຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄວ, ສະຖານີປຸກສິນຄ້າ EV ແມ່ນຖືກຕັ້ງຄ່າໂດຍທົ່ວໄປໃນການເກັບຄ່າໄຟຟ້າ 8 ຄັນໃນເວລາດຽວກັນ.

ການຕັ້ງຄ່າປົກກະຕິຂອງການສະຫນອງພະລັງງານສະຖານີປຸກ

ໂຄງການ

ການກໍ່ສ້າງສະຖານີຈໍາຫນ່າຍໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍ 2 ຊ່ອງທາງຂອງສາຍໄຟ 10KV

ແຜນຂ

ອອກແບບ 2 ຊ່ອງທາງຂອງສາຍໄຟ 10kV (ມີສາຍໄຟຟ້າ 30mm), ແລະຕັ້ງແຕ່ລະບົບຫມໍ້ແປງໄຟຟ້າຂະຫນາດ 380V

ການສາກໄຟກົນຈັກ

①ຂະຫນາດຂອງການສາກໄຟໄວກົນຈັກໃນກົນຈັກ

ສະຖານີສາກໄຟໄວ EV ຂະຫນາດນ້ອຍສາມາດຖືວ່າມີການປະສົມປະສານກັບການກໍ່ສ້າງສະຖານີສາກໄຟແບບທໍາມະດາ. ເປັນສະຖານີສາກໄຟທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ຢ່າງໄວວາໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໂດຍທົ່ວໄປ. ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາລົດແທັກຊີ້ຫລືອຸດສາຫະກໍາການເຊົ່າແບັດເຕີຣີ. ມື້ຫນຶ່ງຂອງການສາກໄຟທີ່ບໍ່ມີການລົບກວນສາມາດເຮັດສໍາເລັດການສາກໄຟຂອງແບດເຕີຣີ້ 400 ຊຸດ.

ການຕັ້ງຄ່າແບບປົກກະຕິຂອງການສະຫນອງພະລັງງານຂອງສະຖານີປຸກສິນຄ້າ EV ດ່ວນ (ສະຖານີສາກໄຟກົນຈັກຂະຫນາດໃຫຍ່)

ສະຖານີປຸກສິນຄ້າໄວ EV EV ມີ 2 ຊ່ອງທາງຂອງສາຍໄຟ 10KV (ມີສາຍໄຟຟ້າຂະຫນາດ 300 ມມ, ແລະມີສາຍໄຟຟ້າອາຍຸ 1300kVA (ມີສາຍໄຟຟ້າຂະຫນາດ 880V (ມີສາຍໄຟຟ້າ.

ສາກແບບ Portable

①ເຮືອນວິນລາ

ໂດຍມີແມັດສີ່ລວດລາຍແລະບ່ອນຈອດລົດທີ່ເປັນເອກະລາດ, ສະຖານທີ່ສະຫນອງໄຟຟ້າທີ່ຢູ່ອາໄສໂດຍການວາງສາຍໄຟຟ້າທີ່ມີການພົກພາໂດຍການປະດັບປະດາທີ່ຢູ່ອາໄສຢູ່ໃນຫ້ອງໂຖງພິເສດໃນບ່ອນຈອດລົດ.

②ເຮືອນຢູ່ທົ່ວໄປ

ດ້ວຍບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີຈຸດສູນກາງທີ່ມີກໍານົດໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ (ສໍາລັບການສາກໄຟດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງຊຸມຊົນ, ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາຄືນໃຫມ່ຂອງຊຸມຊົນ, ລວມທັງກໍາລັງຂອງຮ່ອມພູ. ໂຄງການສະເພາະຂອງສະຖານີສາກໄຟໄວ EV EV ຄວນໄດ້ຮັບການກໍານົດຕາມສະຖານທີ່ສະຫນອງໄຟຟ້າ, ໂຄງການແລະສະພາບແວດລ້ອມການກໍ່ສ້າງຊຸມຊົນ.

ຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບການຕັ້ງຄ່າຂອງສະຖານີປຸກສິນຄ້າໄວ, ຖ້າທ່ານສົນໃຈສະຖານີປຸກສິນຄ້າ EV ຢ່າງໄວວາ, ທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ, ເວບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາແມ່ນ www.ylvending.com.